فقط پاترول

دیوار, پله, سنگ, گل و آب برای پاترول فرقی نداره

چرا دو دیفرانسیل ؟

درچند سال اخیرعلاقه مردم به گردشگری ، شکارو سرزدن به مناطق جدیدی که کمتر تجربه شده است باعث شده افراد خوش ذوق به دنبال کیفیت بخشیدن به این نوع خواسته خود باشند .

در ادامه مطلب دنبال کنید

ادامه نوشته

قابل توجه علاقمندان گردشهای آفرودی

درباره کویر مرنجاب چه می دانید ؟ اگر از علاقمندان سفرهای افرودی باشید قطعا نام کویر مرنجاب را شنیده اید.

کویر مرنجاب در شمال شهرستان آران و بیدگل در استان اصفهان قرار دارد. این کویر از شمال به دریاچه نمک آران و بیدگل، از غرب به کویر مسیله و دریاچه‌های نمک حوض سلطان و حوض مره، از شرق به کویر بند ریگ و پارک ملی کویر و از جنوب به شهرستانهای آران و بیدگل و کاشان محدود می‌شود.

ارتفاع متوسط کویر مرنجاب از سطح آبهای آزاد در حدود ۸۵۰ متر می‌باشد. قسمت عمده این کویر پوشیده از تپه‌های شنی و ریگزار است. کویر مرنجاب از نظر پوشش گیاهی بسیار غنی است. عمده پوشش گیاهی منطقه شامل گیاهان شور پسند از جمله درختهای گز و تاق و بوته‌های قیچ است.

پوشش جانوری منطقه به دلیل وجود آب و غذای فراوان بسیار غنی است. از جمله حیوانات موجود می‌توان به گرگ، شغال، کفتار، روباه شنی، گربه شنی، بزمجه، آفتاب‌پرست، انواع مارمولک، مار، عقرب، تیهو، عقاب، شاهین اشاره کرد. در سال اخیر یک جفت پلنگ نیز در منطقه مرنجاب مشاهده شده‌است. به گفته ساکنان محلی هم اکنون ۲۱ قلاده پلنگ در این منطقه وجود دارد.

نقاط دیدنی:

کویر مرنجاب یکی از زیباترین نقاط کویری ایران محسوب می‌شود. تپه‌های شنی بلند و جنگلهای تاق جلوه زیبایی به این منطقه بخشیده‌است. دریاچه نمک آران وبیدگل و جزیره سرگردان از دیگر نقاط دیدنی منطقه محسوب می‌شوند. چاه تاریخی دستکن در قسمت شرق کویر، محل آبشخور شترهای کاروانها بوده‌است. قلعه مرنجاب، کاروانسرایی است در کویر که در مسیر راه ابریشم قرار دارد و کاروانها برای سفر به خراسان، اصفهان، ری و بالعکس از این مسیر می‌گذشتند. درباره دلیل ساخت این قلعه و کاروانسرا در کنار دریاچه نمک، نقل است که شاه عباس با وجود ایجاد کاروانسرا و قلعه‌های متعدد در سراسر کشور، در این منطقه تأسیسات دفاعی تعبیه نکرده بود، چون تا آن زمان دشمنان به خاطر دریاچه نمک و گستره کویر، از این سوی به پایتخت هجوم نبرده بودند. حمله ازبکها و افغانها از طریق دریاچه نمک به کاشان که تا اصفهان پیش رفتند، شاه عباس را به صرافت انداخت تا در سال ۱۰۱۲ قمری سریعاً یک پایگاه نظامی در این منطقه ایجاد کند و جلوی تهدید را بگیرد. بالای کاروانسرا به شکل سنگرهای دیدبانی است و ذکر شده‌است که همیشه ۵۰۰ پاسدار مسلح در قلعه حضور داشتند و امنیت عبور کالا از چین به اروپا و بالعکس را در این منطقه تأمین می‌کردند. قنات کنار کاروانسرا که برکه بزرگی به وجود آورده‌است، آب شیرین دارد و این در کویر نمک و شوره زار یک پدیده بسیار منحصر به فرد است. کاروانسرای مرنجاب در قلب کویر کاروانسرای مرنجاب در موقعیت جغرافیاییٍِ’۷و ْ۳۴ عرض جغرافیایی و ’۴۸و ْ۵۱ طول جغرافیایی، در ارتفاع ۸۱۰ متری از سطح دریای آزاد در حاشیه جنوبی دریاچه قم واقع شده‌است.مرنجاب از دهستان کویرات شهرستان آران و بیدگل و در ۵۰ کیلومتری شمال شرق مرکز این شهرستان قرار دارد.

مرنجاب باشد وه اردشیر /بجا مانده از دودمان دلیر
به هر گوشه‌ای خسروی پایمرد/به چشمان دشمن به پا کرد گرد.

راه‌های ورود به منطقه:

مسیر اول: مسیر شهر آران و بیدگل به سمت پادگان ارتش و سپس جاده خاکی مرنجاب که پس از طی مسافتی در حدود ۴۵کیلومتر به مرنجاب می‌رسد

مسیر دوم : مسیر پارک ملی کویر است که از پیشوا آغاز شده و سپس مبارکیه (۱۵ ک.م.) - قصر بهرام (۶۰ ک.م) - کاروانسرای سفیدآب (۸۰ ک.م.) - و سپس مرنجاب (۵۰ ک.م.) می‌باشد. شایان ذکر است تردد در این جاده تا سفیدآب نیاز به مجوز از سازمان حفاظت از محیط زیست استان سمنان دارد.

مسیر سوم : مسیر کاشان به ابوزیدآباد و سپس کاروانسرای سفیدآب و مرنجاب می‌باشد.

قوانین مسابقات فرمول اف رود

شیب تند و زمین مسطح با یکدیگر مسابقه می دهند. لازم است که تمامی رانندگان دارای گواهینامه رانندگی معتبر و یک گواهینامه موتورهای مسابقه ای باشند. .
شماره های شروع کننده ،توسط سازمان دهنده مسابقه داده می شود.

در ادامه مطلب دنبال کنید

ادامه نوشته

امکانات آفرود - قسمت اول

رول بار

اما رول بار چيست؟

رول بار به مجموعه لوله كشي كابين خودرو گفته مي شود كه اين لوله ها موجب مي شود در هنگام واژگون شدن خودرو ، كابين دچار كم ترين آسيب شده و راننده و سرنشين آسيب جدي نبينند.

انواع رول بار
دو نوع رول بار وجود دارد كه در خودروها مورد استفاده قرار مي گيرد .
نوع اول :
بصورت پيچ و مهره است يا در اصطلاح Bolt ناميده ميشود.اين رول بار توسط پيچ و مهره اتصال پيدا مي كند ، يعني اتصال آن به كف خودرو و ديگر قسمت هاي رول بار توسط پيچ و مهره انجام ميگيرد. اين نوع رول بار داراي هيچ استانداردي نبوده و برای شرایط سخت كاربرد ندارد چرا كه تحت فشار ممكن است پيچ بريده شده و راننده صدمه ببيند.

البته در ايران و در كلاس استاندارد نصب اين گونه رول بار ممنوعيتي ندارد چرا كه اين خودروها استاندارد هستند و از قدرت زيادي بهره نمي برند.

همچنين براي اين كه خودروهاي كلاس استاندارد در شهر تردد دارند اين نوع رول بار به آن ها اين اجازه را ميدهد كه پس از استفاده در مسابقات یا ... آنها را جدا كرده و خودرو دوباره بصورت استاندارد قرارگيرد. از اين رو نصب اين نوع رول بار در كلاس استاندارد در ايران شايع است.

نوع دوم"

وع ديگر رول بار Welld نام دارد. اين نوع رول بار كه اتصلات آن توسط جوش انجام مي گيرد رول باري ثابت بوده و براي مسابقات اتومبيل راني كاربرد دارد.
پايه هاي رول بار توسط جوش كاري به كف خودرو متصل مي شود سپس بازوها و ديگر مشتقات رول بار نيز توسط عمليات جوش كاري به يكديگر متصل مي شوند.بهترين نوع جوش كاري در كشيدن رول بار جوش Co2 است كه به صورت كاملا زنجيره اي بايد انجام گيرد ، يعني از ابتدا تا انتهاي درز كاملا به صورت زنجيري بايد عمليات جوش كاري انجام گيرد.
جوش كاري خوب در رول بار نقشي تعيين كننده دارد.
اگر يك رول بار كاملا اصولي و طبق استاندارد طراحي و نصب شود ولي جوش كاري مناسبي روي آن انجام نگيرد قطعا براي راننده خطرناك است و ممكن است حتي منجر به *** راننده شود. در مسابقات رالي كه خودرو تحت فشارهاي عمودي است اگر رول بار جوش مناسبي نداشته باشد نمي تواند فشار را تحمل كند در نتيجه مي شكند. از اين رو جوش مناسب يكي از مهم ترين اركان نصب رول بار در خودروهاي آفرودی و مسابقه ای می باشد.

رول بار ها در مسابقات گوناگون اتومبيل راني متفاوت هستند ، يعني طراحي هر كلاس با كلاس ديگر متفاوت است.
به عنوان مثال رول باري كه در مسابقات ريس به كار مي رود با رول باري كه در مسابقات رالي به كار مي رود كاملا متفاوت است چرا كه رول باري كه در خودروهاي مسابقات رالي مورد استفاده قرار مي گيرد به دليل نيروهاي عمودي كه بر اثر پرش هاي خودرو به اتاق و بالطبع به رول بار وارد مي شود بسيار زيادتر از مسابقات سرعت است. از اين رو طراحي آن كاملا متفاوت بوده و بسيار قوي تر از رول باري است كه در مسابقات ريس بكار مي رود.

طراحي يك رول بار:
طراحي يك رول بار براي كلاس خاص مستلزم محاسبه نيروهاي وارده بر اتاق خودرو است. شلوغ بودن يك رول بار دليل بر مقاوم بودن و حرفه اي بودن آن نيست. طراحي رول بار با توجه به نيروهايي كه روي كف اتاق ، سقف و گوشه هاي اتاق اعمال مي شود انجام مي گيرد از اين رو تعداد لوله هاي بيش تر مبني بر تحمل بالاتر رول بار نيست.

جنس لوله ها
اولين نكته اي كه بايد در نظر داشت انتخاب لوله اي است كه كاملا بدون درز باشد.
بهترين لوله اي كه براي رول بار وجود دارد و شركت هاي معتبر از آن استفاده مي كنند با نام 25CR MO4 شناخته مي شود . اين لوله مي تواند از 560 تا 740 نيوتن متر بر ميليمتر مربع نيرو را تحمل كند.
اين لوله تنها لوله اي است كه سازمان FIA آن را تائيد كرده و شركت هاي معتبر رول بار هم از آن استفاده مي كنند.
اين لوله ساخت كشور اوكراين بوده و در قطرهاي 25 ، 30،35،40،45،48 و 50 ميليمتر در دسترس است.
به طور معمول لوله هاي اصلي كه در بالاي سر راننده قرار دارند داراي قطر 50 ميليمتر هستند. اين لوله ها U نام دارند.
براي لوله هاياتصال نيز از قطر 42 يا 45 ميلي متر استفاده مي شود كه باز هم انتخاب آن به نوع استفاده و استاندارد مجموعه بستگي دارد.
بازهم بايد يادآور شد كه طراحي يك رول بار بستگي به نوع مسابقات دارد حتي ممكن است در برخي از پيست ها نقشه هاي رول بار با پيست هاي ديگر متفاوت باشد و مسئولان هر پيست نقشه هاي منحصر به پيست خود را براي هر خودرو ارائه دهند.

تعریف آفرود

مسابقات آفرود (به انگلیسی: Off-road)‏ یا بیابانی، گونه‌ای از مسابقات اتومبیل رانی هستند که در پیستهای دارای عوارض دشوار طبیعی (و نه در میان مناطق بکر طبیعی) برگزار می‌شوند.

در این نوع از مسابقات معمولاً از خودروهای شاسی بلند (SUV) استفاده می‌شود و این مسابقات فرصت مناسبی برای خودروسازان بزرگ تولید کننده خودروهای شاستی بلند چونرنجرور، لندرور، نیسان پاترول، میتسوبیشی پاجرو، تویوتا لندکروزر و... هستند تا قدرت، سرعت و تکنولوژی محصولات جدیدشان را نمایش دهند و برای بدست آوردن مشتریان بیشتر به رقابت بپردازند.

ادامه نوشته